La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha finalizado las obras del nuevo puente sobre el río Tejas, en la CA-170, en San Felices de Buelna, con el que se ha mejorado el tráfico hacia el polígono industrial de San Felices.
De esta manera, el Gobierno de Cantabria ha cumplido su compromiso con los empresarios que habían demandado actuaciones concretas para evitar los daños que las inundaciones ocasionaron al polígono en 2013.
Esta obra, que ha supuesto una inversión de 220.000 euros, había sido una demanda de los vecinos e industriales de este término municipal para evitar los problemas ocasionados con el aumento del caudal de agua del río durante las lluvias intensas, provocando inundaciones, y forma parte del proyecto de reforma y ampliación del tramo de la recta de la Agüera que une San Felices con los Corrales de Buelna que ha acometido la Consejería de Obras Públicas.
El puente ha venido a completar el proyecto de canalización de la Confederación Hidrográfica del Cantábrico para drenar el cauce del río ampliando su anchura y su profundidad, permitiendo en este punto un mayor caudal de agua y evitando el efecto de taponamiento que hubiera proporcionado la anterior infraestructura.
De esta manera, el Gobierno de Cantabria ha cumplido su compromiso con los empresarios que habían demandado actuaciones concretas para evitar los daños que las inundaciones ocasionaron al polígono en 2013.
Esta obra, que ha supuesto una inversión de 220.000 euros, había sido una demanda de los vecinos e industriales de este término municipal para evitar los problemas ocasionados con el aumento del caudal de agua del río durante las lluvias intensas, provocando inundaciones, y forma parte del proyecto de reforma y ampliación del tramo de la recta de la Agüera que une San Felices con los Corrales de Buelna que ha acometido la Consejería de Obras Públicas.
El puente ha venido a completar el proyecto de canalización de la Confederación Hidrográfica del Cantábrico para drenar el cauce del río ampliando su anchura y su profundidad, permitiendo en este punto un mayor caudal de agua y evitando el efecto de taponamiento que hubiera proporcionado la anterior infraestructura.
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