Las órdenes se refieren a las convocatorias de subvenciones para potenciar el transporte de interés social (540.000 euros), las empresas cuyas líneas discurran por zonas rurales de Cantabria (1.280.000 euros) y los servicios nocturnos e interurbanos de carácter metropolitano (325.000 euros). Según datos señalados por el Gobierno, en Cantabria los servicios de transporte público colectivo por carretera suponen al año más de 30 millones de desplazamientos, siendo el modo de transporte más rentable si atendemos a criterios de sostenibilidad y equilibrio social y territorial.
Con respecto a las ayudas al transporte de interés social (http://boc.cantabria.es/boces/verAnuncioAction.do?idAnublob=301576, se cuenta en Cantabria con estaciones y terminales de autobuses,construidas y gestionadas en su práctica totalidad por la administración autonómica, en las principales poblaciones y cabeceras comarcales, lo que ha permitido racionalizar servicios y mejorar la conexión de las zonas rurales. Por eso el Gobierno considera esencial el mantenimiento de esta red de infraestructuras para facilitar el uso del transporte público a los ciudadanos en unas condiciones adecuadas de accesibilidad, comodidad y seguridad. Además, la Consejería que dirige Francisco Martín considera que estas estaciones y terminales no sólo son centros neurálgicos del transporte por carretera a nivel regional, sino elementos claves para el intercambio modal y la imagen exterior de Cantabria, tanto a nivel nacional como internacional.
Subvenciones a los recorridos rurales
La convocatoria con mayor aporte económico es la referida a las subvenciones destinadas a empresas de transporte público por carretera cuyas líneas discurren por zonas rurales de Cantabria (http://boc.cantabria.es/boces(verrAnuncioaction.do?idAnuBlob=301566. El Gobierno regional pretende así compensar a los operadores por mantener estas líneas con las que se asegura la movilidad de los ciudadanos de Cantabria, incluso en las zonas menos pobladas. Estos transportes permiten el acceso a la ciudadanía de servicios esenciales facilitando además la comunicación con las cabeceras comarcales y las principales poblaciones de Cantabria. Sin estas ayudas, muchos de los servicios de transporte que atienden las áreas rurales de Cantabria desaparecerían.
Servicios nocturnos e interurbanos
Por último, la convocatoria de subvenciones a servicios nocturnos y servicios interurbanos de carácter metropolitano de transporte de viajeros (http://boc.cantabria.es/boces/verAnuncioaction.do?idAnublo=301565) surge de la necesidad de reducir la siniestralidad en las carreteras de Cantabria, ligada a los desplazamientos nocturnos durante los fines de semana, así como la conveniencia de ofrecer a la población más joven un transporte alternativo al vehículo privado que sea más seguro y socialmente más barato. En 2015, más de 75.000 viajeros utilizaron estos servicios durante los fines de semana. Asimismo, dada la nueva configuración de las zonas urbanas y la importancia que cobra el transporte público para la distribución de pasajeros procedentes de otros modos de transporte y para la descongestión de las vías de comunicación de las grandes ciudades de Cantabria, se ha impulsado la implantación de servicios de transporte que permitan la mejora de los accesos a estas áreas metropolitanas.
Bases para el fomento del transporte público de universitarios
Además de las órdenes señaladas, el BOC ha publicado hoy las bases de las subvenciones para el fomento del trasporte público regular de estudiantes universitarios (http://boc.cantabria.es/boces/verAnuncioAction.do?idAnublob=301560), que pretende paliar los costes económicos de sus familias para acudir a los centros educativos y al mismo tiempo animar al uso del transporte público. Las subvenciones, que aún están pendientes de una asignación económica concreta, se destinarán a las empresas que presten servicios regulares de transporte público de viajeros por carretera como compensación por las reducciones tarifarias de los estudiantes cántabros, y entre otros requisitos, es necesario que éstos estén empadronados y domiciliados en Cantabria y estar en posesión del UNIBUS (carnet universitario de transporte de Cantabria).
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