La ministra ha trasladado de este modo su apoyo a la candidatura del
PP de Torrelavega y ha pedido a los ciudadanos “apoyo mayoritario” para
Ildefonso Calderón con el objeto de dotar a Torrelavega un gobierno
estable, dialogante y comprometido con la solución de los problemas de
la integración ferroviaria o la terminal de mercancías peligrosas de
Tanos.
En un encuentro con periodistas, Ana Pastor, al igual que Ignacio
Diego e Ildefonso Calderón, ha censurado que después de más de un año el
actual equipo de gobierno municipal (PSOE-PRC) aún no haya dado
respuesta sobre las alternativas planteadas por el Ministerio para
solucionar estos problemas. “El problema es que no sabemos qué quieren,
porque todavía no han contestado, entonces lo tengo bastante difícil”,
ha dicho, recordando que la decisión sobre el modelo de ciudad compete
al Ayuntamiento y en este asunto no pueden decidir solo el Ministerio y
el Gobierno, pues se deba acordar entre administraciones. “En política
es importante mojarse y que la gente sepa lo que quieres hacer”, ha
apostillado.
En el mismo sentido, Diego ha subrayado que ha sido “la falta de
voluntad” de socialistas y regionalistas la que ha impedido materializar
el “sueño” de los torrelaveguenses de ver unidas las dos partes en que
las vías de ferrocarril dividen la ciudad.
Ildefonso Calderón ha señalado por su parte que los hechos demuestran
que la integración ferroviaria “la hará el PP o no la hará nadie”.
Por otro parte, la ministra ha señalado que el Plan Integral de
Estaciones que se ha aprobado para toda España contempla mejoras en la
terminal de Torrelavega, especialmente en materia de accesibilidad de las personas y
señalética.
Y se ha referido también a las mejoras de la conexión del ferrocarril
de Cantabria con Madrid, donde se han invertido en esta legislatura más
de 200 millones de euros que permitirán acortar en una hora el tiempo
de viaje entre Madrid y Cantabria. “Cuando llegué al Gobierno me
encontré con un Power Point y se decía que aquí se iban a invertir 1500
millones. Al final de tanto ver el Power Point alguno soñó que se había
convertido en realidad, pero lo cierto y verdad es que Cantabria contaba
con unas infraestructuras que eran de 1929 y nadie había cambiado ni un
tramo de vía, ni de señalización, ni de nada”, ha recordado.
“Nosotros no somos de muchos anuncios sino de ir dando pequeños
pasos, pero en la dirección que le interesa a la gente”, finalizó.
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