“Se trata del primer paso real y cierto, con compromiso económico, que se da en todos los años en los que se viene hablando de esta actuación. Y ha ocurrido gracias a la perseverancia del Partido Popular de Torrelavega, al apoyo del partido en el ámbito regional a través de su presidenta, María José Sáenz de Buruaga, y al compromiso con Torrelavega del ministro cántabro de Fomento, Iñigo de la Serna, cuyo departamento ha adjudicado este proyecto”, ha subrayado.
Calderón ha lamentado que una moción de censura “absurda” en 2014 haya retrasado cuatro años este “histórico proyecto para Torrelavega”, sin embargo, agregó, “ahora hay que ser positivos y entender que deben seguir cumpliéndose todas las etapas para realizar lo que es seguramente la mayor inversión en la historia de nuestro municipio, pues rondará los 100 millones de euros y posiblemente los acabará superando”.
Entre las etapas restantes, Calderón ha destacado la necesidad de que se firme el convenio entre Fomento, Ayuntamiento y Gobierno de Cantabria, según la fórmula de cofinanciación 50-30-20 que el PP ya defendió en 2013 y que ahora ha sido aceptada por todos los demás grupos.
Además ha recordado que “si ese convenio del soterramiento no está firmado, es porque el Gobierno de Revilla se negó a aceptar una enmienda del PP para crear una partida para el soterramiento en el presupuesto de Cantabria de 2017, y ahora como no hay partida tampoco hay base legal para la firma del convenio, que deberá ser en enero de 2018”.
Asimismo, incidió en que “al contrario que el Ayuntamiento, donde actuamos con celeridad respondiendo en solo dos semanas al Ministerio, el Gobierno de Cantabria se ha demorado enormemente en sus informes, o por incapacidad o por falta de compromiso político real”.
“Frente a los escépticos que nos decían que el soterramiento jamás se realizará, los que tuvimos fe en él y siempre lo incluimos en nuestro programa electoral podemos hoy decir que se está muchísimo más cerca de su ejecución, pues ya hay dos empresas de ingeniería redactando el proyecto de construcción. En solo un año de ministro de Fomento del PP se ha hecho más que en 30 años de gobiernos socialistas y regionalistas en Torrelavega, en lo que se refiere a este proyecto”, sentenció.
Calderón ha señalado que el objetivo de su partido “no es solo soterrar las vías y mejorar la trama urbana del centro de la ciudad, sino convertir a Torrelavega en un nudo de transporte sostenible de viajeros en toda Cantabria, con la realización junto a la estación de ferrocarril de una nueva estación de autobuses, algo que es también compartido por las empresas y profesionales de las líneas de autobús, como me han manifestado reiteradas veces”. “Es necesario fomentar el transporte público para combatir el cambio climático, los costes energéticos y la contaminación del aire, y para ello hay que poner totalmente fácil la interconexión entre autobús y tren en el centro de Torrelavega”, apostilló.
A su juicio, hay que apostar por una ciudad sostenible. “El Torrebús se creó gracias a nuestra exigencia al gobierno socialista a cambio de aprobarles los presupuestos de Torrelavega. Y aunque al principio hubo críticas cuando nosotros lo pusimos en marcha, hoy el Torrebús es un éxito e incluso se habla de comarcalizarlo para que preste su servicio a toda la comarca de Torrelavega. Nunca es un error apostar por la sostenibilidad ambiental y la nueva cultural del transporte. Torrelavega, por su posición estratégica en el mapa, tiene mucho que ganar con ello”, finalizó.
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