El consejero de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, Francisco Martín, ha reunido hoy a una veintena de representantes políticos, sindicales, empresariales y de usuarios, entre otros, en la constitución del Grupo de Trabajo sobre Red Ferroviaria de Cantabria que ha tenido lugar en el salón de actos del Gobierno en el PCTCAN y que se encargará de realizar un diagnóstico de la situación y elaborar un plan estratégico que se planteará al Ministerio.
Este grupo se ha convocado por mandato del Parlamento de Cantabria y en él han estado representados, además del Gobierno de Cantabria mediante altos cargos y funcionarios de la Consejería de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, y de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, la Delegación del Gobierno en Cantabria, la Autoridad Portuaria, los Grupos Parlamentarios (Regionalista, Socialista, Popular, Podemos y Mixto), la CEOE, CEPYME, CC.OO, UGT, ADIF, RENFE Viajeros, Universidad de Cantabria, Asociación de Usuarios FEVE-RENFE España, Mesa de Movilidad del Besaya y Mesa de Movilidad del Arco de la Bahía de Santander.
Tras la reunión, Martín ha manifestado su opinión "desfavorable" del servicio ferroviario y ha reivindicado la aspiración "legítima de Cantabria de tener una salida a Europa y al Valle del Ebro por ferrocarril". Martín, que ha dado la bienvenida a todos los integrantes del grupo de trabajo, ha recordado que el Gobierno de Cantabria no es la Administración competente en materia de transporte ferroviario pero que ha asumido la responsabilidad de coordinar la reunión por mandato del Parlamento.
El consejero cántabro, que ha insistido en que el Gobierno representa a los usuarios, no a los gestores de la red ferroviaria, ha invitado a los presentes a marcar los objetivos del Grupo y las pautas de funcionamiento, así como a proponer que en las reuniones se puedan establecer vínculos de comunicación entre las partes más directamente afectadas para solucionar problemas concretos.
Diagnóstico y plan estratégico
En la reunión se ha acordado establecer un diagnóstico de la situación actual de la red ferroviaria en Cantabria para elaborar posteriormente un plan estratégico que se presentará al Ministerio. Para ello, en esta primera toma de contacto, se ha llevado a cabo una ronda de intervenciones de cada uno de los representantes para tener en cuenta sus respectivas peticiones que se recogerán en un acta que se levantará de la reunión.
El director general de Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Cantabria, Felipe Piña, ha destacado la presencia en el grupo de trabajo de los representantes de ADIF, Miguel Leor y de RENFE Viajeros, Miguel Ángel Tejado y ha informado que se convocarán futuras reuniones de una manera periódica para avanzar en los objetivos marcados.
Durante la reunión, los diversos representantes se han referido a cuestiones varias en materia ferroviaria que afectan a Cantabria, como la línea de Alta Velocidad Palencia-Reinosa, la duplicación de vía Torrelavega-Santander, la mejora de ancho métrico Orejo-Liérganes, la mejora de la terminal de Muriedas, la mejora de accesibilidad en las estaciones y en el material móvil, la integración del ferrocarril en Santander y en Torrelavega, los pasos a nivel y el transporte de mercancías.
Este grupo se ha convocado por mandato del Parlamento de Cantabria y en él han estado representados, además del Gobierno de Cantabria mediante altos cargos y funcionarios de la Consejería de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, y de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, la Delegación del Gobierno en Cantabria, la Autoridad Portuaria, los Grupos Parlamentarios (Regionalista, Socialista, Popular, Podemos y Mixto), la CEOE, CEPYME, CC.OO, UGT, ADIF, RENFE Viajeros, Universidad de Cantabria, Asociación de Usuarios FEVE-RENFE España, Mesa de Movilidad del Besaya y Mesa de Movilidad del Arco de la Bahía de Santander.
Tras la reunión, Martín ha manifestado su opinión "desfavorable" del servicio ferroviario y ha reivindicado la aspiración "legítima de Cantabria de tener una salida a Europa y al Valle del Ebro por ferrocarril". Martín, que ha dado la bienvenida a todos los integrantes del grupo de trabajo, ha recordado que el Gobierno de Cantabria no es la Administración competente en materia de transporte ferroviario pero que ha asumido la responsabilidad de coordinar la reunión por mandato del Parlamento.
El consejero cántabro, que ha insistido en que el Gobierno representa a los usuarios, no a los gestores de la red ferroviaria, ha invitado a los presentes a marcar los objetivos del Grupo y las pautas de funcionamiento, así como a proponer que en las reuniones se puedan establecer vínculos de comunicación entre las partes más directamente afectadas para solucionar problemas concretos.
Diagnóstico y plan estratégico
En la reunión se ha acordado establecer un diagnóstico de la situación actual de la red ferroviaria en Cantabria para elaborar posteriormente un plan estratégico que se presentará al Ministerio. Para ello, en esta primera toma de contacto, se ha llevado a cabo una ronda de intervenciones de cada uno de los representantes para tener en cuenta sus respectivas peticiones que se recogerán en un acta que se levantará de la reunión.
El director general de Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Cantabria, Felipe Piña, ha destacado la presencia en el grupo de trabajo de los representantes de ADIF, Miguel Leor y de RENFE Viajeros, Miguel Ángel Tejado y ha informado que se convocarán futuras reuniones de una manera periódica para avanzar en los objetivos marcados.
Durante la reunión, los diversos representantes se han referido a cuestiones varias en materia ferroviaria que afectan a Cantabria, como la línea de Alta Velocidad Palencia-Reinosa, la duplicación de vía Torrelavega-Santander, la mejora de ancho métrico Orejo-Liérganes, la mejora de la terminal de Muriedas, la mejora de accesibilidad en las estaciones y en el material móvil, la integración del ferrocarril en Santander y en Torrelavega, los pasos a nivel y el transporte de mercancías.
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